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MTB-Reifen für Enduro und Downhill geeignet, Größe 27,5x2,40", Kevlar-Wulstkern, Wide Trail-Konstruktion, Double Down-Konstruktion und 2x120 TPI, Tubeless Ready, 3C Maxx Grip Compound.
Ausführliche Beschreibung
Maxxis ist seit über 40 Jahren ein Hersteller von hochwertigen Fahrradreifen. Verteilt auf 150 Länder, ist Maxxis auch eines der größten Reifenunternehmen der Welt. Im Radsport ist die Marke vor…
Mehr über die Marke MaxxisMTB-Reifen für Enduro und Downhill geeignet, Größe 27,5x2,40", Kevlar-Wulstkern, Wide Trail-Konstruktion, Double Down-Konstruktion und 2x120 TPI, Tubeless Ready, 3C Maxx Grip Compound.
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Maxxis Shorty DD ist ein MTB-Reifen, der für Enduro- und E-Bikes mit der Möglichkeit zur Schlauchlosmontage geeignet ist, geeignet für trockenes-flaches und nasses-geländiges Gelände.
Die Wide Trail (WT) Ausführung bestimmt die Eignung für breite Felgen von 30-35 mm.
Das Reifenprofil wurde für das Jahr 2021 überarbeitet, um die Haftung bei Nässe, die Leistung in Kurven und die Fähigkeit Schlamm abzuwerfen zu verbessern. Der schmalere 2,40" Reifen verbessert die Agilität des Rahmens und der Gabel und reduziert das Gewicht.
Die 3C MaxxGrip-Mischung verwendet die griffigste und langsamste abrollende Gummimischung für Mountainbikes. Diese hoch haftende Mischung ist die gleiche wie bei Spitzenathleten im Downhill Weltcup und der Enduro World Series.
DoubleDown (DD) ist eine Lösung für Enduro-Rennen und den Einsatz auf E-Bikes. Zwei Schichten leichter Reifenmaterialien mit 2x120 TPI werden mit einer Butylseitenwand kombiniert, um eine hochbelastbare Option mit mehr Rückmeldung auf dem Trail als das Downhill (DH) Design zu schaffen.
DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre DH-Gegenstücke, was Sie auf dem Trail definitiv spüren werden. Einige Fahrer bevorzugen eine stark gedämpfte Fahrt, die ein Downhill-Reifen bietet.
Daher ist der Shorty viel vielseitiger als der Matsch-Zerstörer Wetscream.
Die hohen und leicht geneigten Seitenstollen dringen leicht in den lockeren Untergrund ein und sorgen so für ein stabiles und gut vorhersehbares Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.
3C MaxxGrip verwendet die weichste Gummimischung, die überragenden Grip und langsame Dämpfungseigenschaften für unübertroffene Traktion bietet, besonders bei Abfahrten.
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Entwicklung der doppellagigen Konstruktion für Enduro-Rennen. Zwei Lagen einer 120 TPI Karkasse, verstärkt mit einem Butyl-Liner, geben dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, aber in einem leichteren Paket. In der Kategorie der All-Mountain-Reifen ist dies der höchste Grad an Sicherheit.
Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens auf den modernen breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen sind für ältere, schmalere Felgen konzipiert und können ein zu eckiges Reifenprofil erzeugen, was nicht zu optimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für 35mm innere Felgenbreiten optimiert, aber es hat sich gezeigt, dass sie im Bereich von 30-35mm innerer Felgenbreite funktionieren. Maxxis Wide Trail XC-Reifen sind für die Verwendung mit 30mm inneren Felgen optimiert, aber sie funktionieren auch auf 25 mm Felgen. Maxxis empfiehlt den Einsatz nicht für Felgen breiter als 30 mm oder schmaler als 25 mm.
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Sie können mit weniger Luftdruck fahren. Das sorgt für eine bessere Traktion und reduziert den Rollwiderstand.
Und wo kein Schlauch vorhanden ist, verringert sich auch das Risiko von Reifenpannen. Maxxis TR-Reifen sind besser geeignet, mit Dichtmilch montiert zu werden als andere "schlauchlose" Reifen. Der Wulst des TR-Reifens ist wie bei einem echten schlauchlosen UST-Reifen vollständig mit einer Gummischicht überzogen.
EAN: 4717784039336
27,5x2,40"
61-584
3C MaxxGrip
Double Down
max 50 psi
2x120
1191 g
2,40"
Kevlar (faltbar)
Schlauchlos
Schwarz
Maxxis ist seit über 40 Jahren ein Hersteller von hochwertigen Fahrradreifen. Verteilt auf 150 Länder, ist Maxxis auch eines der größten Reifenunternehmen der Welt. Im Radsport ist die Marke vor…
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