Zipp 404 S Carbon Tubeless CenterLock A1 hinteres eingespeichtes Laufrad Sram XDR Freilaufkörper white

Kategorie: 28" Rennrad und Gravel Disc
Hersteller: ZIPP
Unser Code: 00.1918.803.004

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Zipp 404 S Carbon Tubeless CenterLock A1 hinteres eingespeichtes Laufrad Sram XDR Freilaufkörper white

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Hinteres Straßen-Carbonlaufrad Zipp 404 S für Tubeless-Reifen, Felge mit 50 mm Profilhöhe und 176D-Nabe mit 36 Eingriffspunkten.

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Zipp 404 S Carbon Tubeless CenterLock A1…

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Beschreibung

Mit dem Hinterrad Zipp 404 S Carbon Tubeless CenterLock A1 bekommt Ihre Ausfahrt auf der Straße einen knackigen, selbstbewussten Rhythmus und ein klares Gefühl von Geschwindigkeit. Bei jedem Tritt spüren Sie die Bereitschaft zu beschleunigen – und bleiben gelassen, wenn der Wind von der Seite kommt.

Hauptvorteile

Die Carbonfelge mit Hookless/Tubeless Straight Side (TSS)-Konstruktion ist für Tubeless-Reifen ausgelegt und sorgt für ein geschmeidiges, effizientes Abrollen auf Asphalt.

Das Profil mit einer Felgenhöhe von 50 mm basiert auf der bewährten Aerodynamik-Schule von Zipp und bleibt auch bei wechselnden Böen stabil.

Die Hinterradnabe Zipp 176D bietet 36 Eingriffspunkte, sodass der Eingriff bei Antritten und aus Kurven heraus schnell und klar erfolgt.

Die Einspeichung mit Sapim CX-Sprint-Speichen und 2-cross-Konfiguration unterstützt eine solide Kraftübertragung und Sicherheit bei schnellen Tempowechseln.

Technische Daten

Die Felge besteht aus Carbon mit UD-Fiber-Oberfläche und Hookless/Tubeless Straight Side (TSS)-Ausführung.

Die Innenbreite der Felge beträgt 23 mm und die Felgenhöhe beträgt 50 mm.

Die Hinterachse hat das Maß 12x142 mm und die Bremsscheibenaufnahme ist CenterLock.

Das Gewicht des Hinterrads beträgt 0,838 kg und das maximale Systemgewicht beträgt 115 kg.

Fazit

Zipp 404 S Carbon Tubeless CenterLock A1 ist ein eingespeichtes Hinterrad für Rennräder, das auf Aerodynamik, eine schnelle Nabenreaktion und den modernen Tubeless-Standard setzt. Es eignet sich für Fahrer, die ein spürbares Plus an Tempo wollen, ohne bei Seitenwind an Ruhe zu verlieren. Die Variante in der Farbe white wirkt zudem klar und markant – auch an einem dezenten Aufbau.