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Ein großartiges vielseitiges Straßenrad für den Alltag, mit Carbonrahmen und -gabel, ausgestattet mit Shimano 105 R7100 2x12 sp. Cervélo Cockpit, für Reifen bis zu 34 mm, Scheibenbremsen.
Ausführliche BeschreibungEin großartiges vielseitiges Straßenrad für den Alltag, mit Carbonrahmen und -gabel, ausgestattet mit Shimano 105 R7100 2x12 sp. Cervélo Cockpit, für Reifen bis zu 34 mm, Scheibenbremsen.
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Cervélo Soloist - das Fahrrad für jeden Tag, ein Name, der tief in der Geschichte des Radsports verwurzelt ist und sofort allen bekannt ist, die den Rennradsport seit Beginn des neuen Jahrtausends verfolgen.
Es war immer die Wahl für Top-Fahrer der World Tour in den Teams CSC und Cervelo Test Team und ist jetzt für eine neue Generation von Fahrern zurück. Der neue Soloist ist für Fahrer und Rennfahrer konzipiert, die eine leistungsstarke Maschine für tägliches Training und Rennen suchen.
Er bietet ein Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht und aerodynamischen Vorteilen, wodurch er ein Fahrrad bietet, das wirklich "genau richtig" ist. Der Soloist ist etwas leichter als das S5, aber erheblich aerodynamischer als das R5 und verwendet das Gewindetretlager BB, das Sie am R5-CX finden. Es ist ein Rennrad, das sowohl mechanische als auch elektronische Schaltungen bewältigen kann, Trainingskilometer bei jedem Wetter übersteht und das Potenzial hat, im richtigen Moment zu beschleunigen. Das ist der Soloist.
SIEHT AUS WIE EIN RENNRAD, FÄHRT WIE EIN RENNRAD
Die Steuergeometrie für den Soloist stammt direkt vom R5. Das R5 ist sowohl bei Profis als auch Amateuren wegen seiner Stabilität, Präzision und Sicherheit bei anspruchsvollen Abfahrten beliebt. Der Soloist profitiert von unseren jahrzehntelangen Entwicklungen in der Geometrie von Rennrädern und ist bereit, gleich vom Start weg zu glänzen.
SCHNELL WIE DAS S5, LEICHT WIE DAS R5
Der Soloist positioniert sich leistungsmäßig zwischen dem S5 und dem R5, jedoch mit einem Preis, der weniger "World Tour" und mehr "Straßenausflug" ist. Er ist um 250 g schwerer als das R5 und um 250 g leichter als das S5. Er ist um 190 g langsamer als das S5, aber um 126 g schneller als das R5. Er ist die "genau richtige" Wahl für Fahrer, die einen klugen und durchdachten Kompromiss suchen.
Die Kabelführung verläuft im Rahmen, um die Aerodynamik zu verbessern, aber nicht durch den Vorbau. Wir haben ein eigenes System entwickelt, das die Kabel unter dem Vorbau, aber über die Lagerabdeckung führt. Egal, ob Sie die Position wechseln oder das Fahrrad einem Freund mit anderer Vorbaulänge ausleihen, Sie müssen die Bremsen nicht für den Austausch entlüften.
Der Soloist kann Reifen bis zu einer Breite von 34 mm (gemessen) und ausreichend breiten Rädern aufnehmen, um diese zu unterstützen.
Das Tretlager BBRighT-47, das erstmals am R5-CX erschien, ist ideal für diejenigen, die viele Kilometer zurücklegen, ohne täglich einen Teammechaniker zur Verfügung zu haben. Es gewährleistet einen einfachen Austausch des Tretlagers und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.
EAN: 0K0STA111A48TW
Soloist Carbon
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork
Alexrims GX3, 23mm Innenbreite, tubeless kompatibel
12x100 mm / 12x142mm, 24H HG Freilauf, 6-Bolt
Shimano 105, R7120, 12-Gang
Shimano 105, R7100, 12-Gang
Shimano 105, R7100, 12-Gang
Shimano 105 R7100, 52/36T, 12-Gang
Shimano 105, 11-34, 12-Gang
FSA, T47 BBright, 24mm Achse
Shimano M7100, 12-Gang
Cervélo Alloy, 31.8mm Klemmung
Cervélo ST36 Alloy, mit Kabelmanagement
Shimano 105
Shimano RT66 6-Bolt
Cervélo Sattel
Cervélo SP27 Carbon
S (480 - 500 mm)
Kohlenstoff
Männer / UNI
Scheibe
2025
Rot, Grau
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