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Giant gehört seit vielen Jahren zu den führenden Fahrradherstellern. In ihrem Angebot finden wir nicht nur vollgefederte Modelle mit dem legendären Maestro-Federungssystem, sondern auch Rennräder,…

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Beschreibung

Revolt X ist ein modernes Gravel-Bike, das dank seiner gefederten Gabel und der leicht gefederten Teleskopsattelstütze noch mehr Fähigkeiten für Fahrten in rauem Gelände bietet. Grundlage ist ein leichter und komfortabler Aluminiumrahmen mit optimierter Geometrie für die Vorderradfederung. Dank der Flip Chip Ausfallenden kann der Radstand angepasst werden, um das Fahrrad entsprechend dem Gelände oder persönlichen Vorlieben anzupassen.

Die neue Gravel-Rahmengeometrie ist speziell für den Einsatz einer 40 mm Federweg-Gabel ausgelegt. Diese direkt für Gravelbikes entwickelte Gabel verbessert das Fahrverhalten in anspruchsvollerem Gelände und bietet größere Stabilität.

Für noch bessere Stoß- und Vibrationsdämpfung ist der Rahmen mit Sitzstreben kleineren Durchmessers ausgestattet. Um höheren Komfort zu gewährleisten, werden auch Contact SL XR D-Fuse Lenker verwendet, die unter Belastung leicht nachgeben, ohne die Steifigkeit beim Lenken, Klettern oder Fahren im Stehen zu beeinträchtigen. Zur Erhöhung des Komforts im hinteren Bereich des Fahrrads dient die Teleskopsattelstütze, die ebenfalls für eine sanfte Federung sorgt.

Die Flip Chip Ausfallenden ermöglichen die Anpassung des Radstands und beeinflussen das Fahrverhalten des Fahrrads. Ein kürzerer Radstand bedeutet größere Wendigkeit, während ein längerer Radstand die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Dieses System ermöglicht es auch, den Raum für den Hinterreifen auf eine maximale Breite von 53 mm zu vergrößern. Der Rahmen ist außerdem mit der Option für den Sattelstützen-Typ ausgestattet – eine klassische runde Variante mit einem Durchmesser von 30,9 mm oder alternativ eine Giant D-Fuse Sattelstütze, die sich durch hervorragende Dämpfung von Stößen und Vibrationen auszeichnet.

Advanced Composite Technology

GIANT's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.

Advanced Composite Technology
D-Fuse

D-Fuse

Die D-Fuse-Sattelstütze wurde entwickelt, um Stöße und Vibrationen auf der Straße zu absorbieren, um schneller und weiter fahren zu können. Sie funktioniert durch eine leichte Federung der Sattelstütze unter Belastung, dank ihrer spezifischen "D"-Form.

OverDrive

Der Original-Oversized-Gabelschaft von GIANT. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für MTB) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.

OverDrive
Flip Chip

Flip Chip

Das Flip Chip System bietet eine schnelle Geometriekorrektur für eine bessere Anpassung an das Terrain und den Fahrstil. Es basiert auf versetzten Einsätzen mit zwei Einstellungspositionen in der Dämpferanlenkung. Durch das Drehen dieser Einsätze werden der Kopf- und der Sitzrohrwinkel sowie die Tretlagerhöhe verändert. Für diese Anpassung genügt ein Inbusschlüssel.

Tubeless System

Tubeless-Felgen und -Reifen sind für den schlauchlosen Betrieb ausgelegt, sofern sie mit Dichtmittel, Klebeband und Ventilen ergänzt werden. Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile - die Möglichkeit, den Reifen mit geringerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert, einen geringeren Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen und ein geringeres Risiko einer Reifenpanne. Am häufigsten stößt man auf Bezeichnungen wie Tubeless Ready (TR oder TLR), Tubeless Easy (TLE) oder Tubeless Compatible (TC), usw. Trotz der unterschiedlichen Bezeichnungen der Hersteller ist der Kern des Systems derselbe.

Tubeless System

EAN: 4712878857360

Hersteller: Giant Manufacturing Co. Ltd No. 999, Sec. 1, Dongda Rd., Xitun Dist., Taichung City, 40763, Taiwan giant@progresscycle.cz, http://www.giant-bicycles.com/

Importeur innerhalb der EU: Progress Cycle, a. s., Palouky 1371, 253 01 Hostivice, Česká republika, +420 241 771 181, info@progresscycle.cz, www.progresscycle.cz

Parameter

Rahmenset
Rahmen

ALUXX-Grade Aluminum, 12x142 mm thru-axle, Scheibenbremse, Flip-Chip-Ausfallenden

Gabel

RockShox Rudy XPLR, 40 mm, Kartuschendämpfer 12x100 mm thru-axle

Räder
Reifen

Giant CrossCut Grip 1, 700x45c, schlauchlos

Felgen

Giant XCT-1 Disc

Naben

Shimano Konuslager

Drähte

Edelstahl

Antrieb
Schaltung

Sram Rival 1, 1x11 Gänge

Schaltwerk

Sram Rival 1

Klinken

Sram Rival D1 DUB, 40 Zähne XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175m

Kassette

Sram Rival, 11-Gang, 11x42

Tretlager

Sram DUB, Gewinde

Kette

Sram PC-1130

Komponenten
Lenker

Giant Contact SL XR D-Fuse, 16 Grad Flair XS:44cm, S:44cm, M:46cm, M/L:46cm, L:48cm, XL:48cm

Vorbau

Giant Contact, 8 Grad XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL: 80mm

Umwicklung

Korkband mit Gel

Bremsen

Sram Rival 1 hydraulisch

Bremshebel

Sram Rival 1, linker Hebel mit Dropper-Schalter

Bremsscheiben

Sram PaceLine Bremsscheiben [160/160 mm

Sattel

Giant Approach

Sattelstütze

Postmodern, Dropper, 30,9 mm mit 25 mm Federweg XS:365mm / 75mm Absenkung S:415mm / 100mm Absenkung M:415mm / 100mm Absenkung M/L: 415mm / 100mm Absenkung L:415mm / 100mm Absenkung XL: 415mm / 100mm Absenkung

Grundparameter
Extra

schlauchlos vorbereitet, Flip-Chip

Rahmengröße

M (510 - 530 mm)

Rahmenmaterial

Aluminiumlegierung

Konzipiert für

Männer / UNI

Anzahl der Geschwindigkeiten

1x11

Modelljahr

2024

Farbe

Blau, Schwarz

Tätigkeit

Schotter und Bikepacking

Der Hersteller behält sich das Recht vor, die Spezifikation der Räder ohne Angabe von Gründen zu ändern. Beim gelieferten Produkt kann es in Ausnahmefällen zu Änderungen gegenüber der angegebenen Spezifikation und den Bildern kommen, um die Verfügbarkeit oder Funktion des Rads zu verbessern.

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