Radfahren
Winter
Laufen
Wandern
Die Kette ist eines der am meisten beanspruchten und auch oft ausgetauschten Bauteile. Es lohnt sich, ihr besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Egal, ob es um die richtige Pflege (Reinigung, Schmierung), die korrekte Verbindung oder die Bestimmung der passenden Länge geht.
Die Kette ist eines der am meisten beanspruchten und oft ausgetauschten Komponenten. Es lohnt sich, ihr Aufmerksamkeit zu widmen. Egal, ob es sich um die richtige Wartung (Waschen, Schmierung), die richtige Verbindung oder die Bestimmung der passenden Länge handelt. Wenn Sie sich gut um die Kette und die anderen Antriebskomponenten (Kassette, Kettenblätter) kümmern, verlängern Sie deren Lebensdauer. Das Schaltsystem wird besser und präziser funktionieren. Über das Waschen und die Wartung habe ich im vorherigen Blog geschrieben. Er behandelte die Wartung im Winter. Die allgemeinen Regeln gelten jedoch auch für andere Jahreszeiten. Die Kette wird erst nach dem Waschen geschmiert. Das Schmiermittel lassen wir eine Weile einwirken, damit die Schmierung wirklich an den richtigen Ort gelangt. Überschüsse, die auf der Kettenoberfläche verbleiben, wischen wir mit einem trockenen Tuch ab.
Einfach mit Hilfe eines Kettenmesslehre. Ihr Prinzip ist einfach. Wenn der Haken nicht in ein Kettenglied einrastet, ist alles in Ordnung. Wenn er teilweise einrastet, sollte man vorsichtig sein, denn die Kette nähert sich dem Ende ihrer Lebensdauer und es ist ratsam, die Messung etwa nach einem Monat zu wiederholen. Wenn der Haken komplett durchfällt, sollten Sie nicht warten und eine neue Kette kaufen. Für eine grobe Messung bei 6- bis 10-Gang-Systemen reicht eine günstigere Messlehre. Bei 11- und 12-Gang-Ketten würde ich empfehlen, in eine teurere Messlehre zu investieren. Diese Systeme erfordern größere Schaltpräzision und sind anfälliger für verschiedene Abweichungen, wie zum Beispiel die Kettenlänge. Auch deren Messung sollte genauer sein.
Ketten werden nach der Anzahl der Gänge in verschiedenen Längen und Preisen verkauft. Bei der Auswahl sollte man sich für die gleiche Anzahl an Gängen entscheiden, die man hinten an der Kassette hat. Bei einem Austausch funktioniert das Schalten nicht richtig. Genauer gesagt, es kann sein, dass das Schalten überhaupt nicht funktioniert. Eine 11-Gang-Kassette hat schmalere Ritzel als eine mit acht, und somit sind auch die Kettenglieder unterschiedlich groß. Beim Blick in die verschiedenen Kategorien könnte man sich die logische Frage stellen: " Warum ist eine teurere Kette besser als eine günstigere? " Um diese Frage zu beantworten, ist es gut, sich klarzumachen, auf welchem Niveau man fährt. Es gilt nämlich nicht die Gleichung, dass man sich die teuerste Kette kauft und damit viel mehr Kilometer zurücklegt. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Preisklassen liegen im Gewicht und im verwendeten Material. Wenn Sie gelegentlich Rad fahren und im Jahr nicht mehr als 500 km zurücklegen, ist eine Kette aus der unteren Preiskategorie für Sie geeignet. Aufgrund der verwendeten Materialien hat sie ein etwas höheres Gewicht, aber das spielt bei dieser Kilometerzahl keine so große Rolle.
Für Radfahrer, die längere Touren unternehmen, auch in anspruchsvollerem Terrain fahren und von der Kette eine längere Lebensdauer und eine hervorragende Funktion erwarten, würde ich Ketten aus der mittleren Preiskategorie empfehlen. Sie sind aus hochwertigeren Materialien hergestellt, ihr Gewicht ist geringer. Da es sich nicht um Rennketten handelt, ist das Gewicht nicht auf Kosten der Haltbarkeit. Rennfahrer, die jedes Gramm zählen und eine kompromisslose Schaltqualität benötigen, greifen zu teureren Ketten. Ihr Gewicht ist allerdings meist auf Kosten der Haltbarkeit. Daher sollte man mit einem häufigeren Austausch rechnen.
Wenn Sie ein E-Bike besitzen, würde ich empfehlen, speziell für diese Räder vorgesehene Ketten zu wählen. Sie sind meistens mit einem E gekennzeichnet. Sie bestehen aus hochwertigeren Materialien und halten eine höhere Belastung aus. Dadurch haben sie auch eine längere Lebensdauer.
Die Kette haben wir zu Hause. Jetzt bleibt nur noch, sie am Fahrrad zu installieren. Es handelt sich dabei um einen recht einfachen Wartungsvorgang. Falls jemand dennoch zögert, kann er sich an die Mechaniker unseres Service wenden, die sie gerne gegen eine kleine Gebühr austauschen. Die Länge der Kette kann man einfach nach der Länge der alten Kette bestimmen. Wenn bisher alles ohne Probleme funktionierte, gibt es keinen Grund, warum es nicht auch jetzt so sein sollte. Eine Ausnahme kann der Fall sein, wenn die alte und ausgeleierte Kette zu lange am Fahrrad war. In diesem Fall kann es beim Einlegen des Gangs auf das kleinste Ritzel der Kassette zu einem Überspringen der Kette kommen, das sogenannte "Schießen" beim Antritt. Das ist ein Zeichen für den Verschleiß der Kassette und es ist höchste Zeit, sie auszutauschen. Wenn Sie ein Fahrrad beispielsweise aus einem Secondhand-Geschäft haben und sich nicht sicher sind, ob der Vorbesitzer die richtige Kettenlänge verwendet hat, gibt es einen einfachen Ansatz zur Bestimmung: Bei einem Mountainbike legen Sie die Kette auf das größte Kettenblatt und das größte Ritzel der Kassette. Fädeln Sie sie nicht durch die Schaltwerkkäfigrolle. Zur Länge der so montierten Kette addieren Sie 2 Glieder. Für vollgefederte Fahrräder sollte dieser Schritt durchgeführt werden, wenn der Hinterbauarm in der unteren Position ist. Für 12-Gang-Ketten ist der Vorgang ähnlich, nur fügt man 4 Glieder + Schnellverschluss hinzu. Bei vollgefederten Fahrrädern fügen Sie 6 Glieder + Schnellverschluss hinzu, siehe Bild unten.
Die Kette kann auf zwei Arten verbunden werden. Mit einem Niet oder einem Schnellverschluss. Eines von beiden ist immer im Lieferumfang der Kette enthalten. Für die Verbindung mit einem Niet muss man einen Nietdrücker verwenden. Für den Hausgebrauch reicht ein Nietdrücker der unteren Preisklasse. Bei häufigem Kettenwechsel lohnt es sich, in einen Werkstatt-Nietdrücker zu investieren. Er ist aus hochwertigeren Materialien gefertigt und behält seine Präzision auch bei häufigem Gebrauch.
Die meisten Hersteller wechseln heutzutage zu benutzerfreundlicheren Verbindungsarten der Glieder mit einem Schnellverschluss. Dieser kann mit gewöhnlichen Flachzangen installiert werden. Aus Erfahrung empfehle ich, spezielle Zangen zu kaufen. Ihr Preis ist nicht hoch und die Arbeit mit ihnen ist sehr angenehm. Für die korrekte Funktion des Schaltens empfehle ich, einen Schnellverschluss der gleichen Marke wie die Kette zu verwenden.
Und fertig!
Wenn Sie sich dennoch nach dem Lesen des Artikels unsicher sind, was die richtige Auswahl oder Installation der Kette betrifft, helfen wir Ihnen gerne telefonisch unter der Nummer +43 144 20070, per E-Mail an info@koloshop24.at.
Václav Bezouška, Filialleiter der Koloshop Filiale in Prag.
Bewährte Qualität
Nur geprüfte Produkte
Wir helfen Ihnen bei der Auswahl
Mo - Fr: 10 Uhr bis 15 Uhr
Wir werden innerhalb von 24 Stunden antworten.
Die Produkte wurden in den Korb gelegt.
Was sind die Vorteile einer Registrierung bei uns?
Der Link zum Erstellen eines neuen Kennworts wurde an Ihre E-Mail geschickt.
Bitte klicken Sie ihn an, um fortzufahren.
Wir haben eine Bestätigungs-E-Mail an geschickt.
Öffnen Sie diese, klicken Sie auf den Bestätigungslink und schon können Sie einkaufen.
Schreiben Sie uns eine Beschreibung des Fahrrads und fügen Sie ein Foto hinzu.
![Österreich [EUR]](/images/front/locales/AUT.svg)
Weiter einkaufen
Über Facebook
Über Google