Fahrradtour nach Österreich

Keiner von uns besitzt ein Auto, sodass wir uns überlegen mussten, wie wir in das von uns gewählte Gebiet gelangen. Die vernünftigste Wahl war für uns der Zug von Teplice mit drei Umstiegen in Prag, Linz und zuletzt in Salzburg. Die Reise dauerte etwa 8 Stunden reine Fahrzeit, und abgesehen von den lokalen Verbindungen hatten wir im Zug einen guten Komfort.

Bezüglich unserer Radtouren begaben wir uns am ersten Tag auf die deutsche Seite der Berge bei Berchtesgarden. Wir umrundeten das Massiv der Berchtesgadener Alpen und aus der Stadt Hallein bezwangen wir unser erstes "HC" Roßfeld, das sich in der Nähe des Kehlsteinhauses befindet. Der Anstieg hat über die gesamte Strecke fast die gleiche Steigung und abgesehen von einer flachen Passage immer knapp über 10 %. Auf fast 12 Kilometern steigen Sie 1100 Höhenmeter auf. Während des Aufstiegs genossen wir die Aussicht auf den Watzmann oder den Blick auf die andere Seite ins Tal des Flusses Salzach. Danach erwartete uns eine schnelle Abfahrt nach Berchtesgarden und anschließend zum Königsee. Da es sich um ein der wenigen deutschen Touristenzentren in den Alpen handelt, ist hier eine höhere Anzahl von Menschen anzutreffen, doch trotz allem ist diese Region einen Besuch wert. Zurück nach Saalfelden kehrten wir über den Hirschbichl-Pass. Ein wenig naiv dachten Ondra und ich, dass dies ein leichter Aufstieg wäre, aber nachdem wir durch das Tal gefahren waren und die Höhenmeter nicht wirklich zunahmen, dachten wir, dass jetzt etwas Steiles kommen muss, und es kam tatsächlich: Einige Rampen, von denen eine stellenweise bis zu 30 % hatte; da wäre man froh über ein großes Ritzel, aber die meisten Rennräder haben maximal 30 Zähne. Schließlich überfuhren wir den Hirschbichl, allerdings mit einer Kadenz von etwa 25 Umdrehungen pro Minute.

Am zweiten Tag beschlossen wir, einen weiteren alpenländischen Giganten zu bezwingen, diesmal in der Nähe von Kitzbühel. Bereits beim Blick aus dem Tal auf den Kitzbüheler Horn bekam ich etwas Gänsehaut, und nachdem wir das Höhenprofil auf Strava geöffnet hatten, dachte ich, dass es sehr schmerzhaft werden würde. Der Anstieg misst 10,5 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 11,6 %. Zur Veranschaulichung: Es ist wie der erste anderthalb Kilometer lange Anstieg von Krupka auf die Komári vížka, jedoch sieben Mal hintereinander. Den Berg fuhren wir schließlich recht zügig hoch, und es war wirklich ein großartiges Erlebnis. Auf dem Weg nach unten fürchtete ich, meine Scheibenbremsen zu überhitzen, aber am Ende schaffte das mein Giant TCR ohne Probleme.

An den folgenden Tagen besuchten wir mit dem Rad Saalbach, Kaprun, Maria Alm und Zell am See. Den fünften Tag hielten wir uns für den größten Anstieg Großglockner Hochalpenstraße frei, eine der schönsten Straßen Europas, die in 3 Anstiege unterteilt ist, wenn Sie sie von Bruck am Großglocknerstraße bis zur Franz-Josefs-Höhe fahren, wo sich Ihnen ein wunderschöner Blick auf den Großglockner eröffnet. Mit der Durchfahrt dieser gesamten Strecke bewältigen Sie über 3000 Höhenmeter, von denen 1700 im ersten Anstieg, dem sogenannten Glocknerkönig, liegen. Wir fuhren die gesamte Straße schließlich ab, und es war wirklich anstrengend, aber es war diese Aussichten wert.

Wir haben die Woche in Österreich wirklich genossen und ich empfehle die Reise hierher nicht nur allen Fans von Berg- und Straßenradsport, sondern auch anderen Outdoor-Aktivitäten. Es gibt hier ein umfangreiches Netz von Radwegen, durch die man größere Straßen mit Verkehr vermeiden kann. Und außerdem, wie sich gezeigt hat, kann man nicht nur mit dem Auto hierher kommen, sondern auch bequem mit dem Zug.

Matěj, Koloshop Team