Cannondale Supersix Evo Hi Mod 2, eines der besten Fahrräder, auf denen ich je gefahren bin. Ich heiße Sebastian Pavlas, bin 18 Jahre alt und fahre für das neu gegründete Coffeedent Cycling Team.
Zu meinen größten Erfolgen zählt der Titel des Europameisters im WEMBO European Championship Staffelrennen über 12 Stunden mit Denisa Bartizalová, der 2. Platz insgesamt im Rennen L’Etape Slovakia bei der Tour de France sowie der Sieg in der Juniorenkategorie im selben Rennen und damit verbunden der Gewinn des weißen Trikots (bester Fahrer unter 25 Jahren). Des Weiteren der Gewinn des weißen Trikots bei der L’Etape Slovenia oder der 2. Platz in der Juniorenkategorie in den Jahren 2021 und 2022 bei der L’Etape Czech Republic. Dieses Jahr habe ich dank Koloshop und vor allem meinen Eltern, die meine größten Sponsoren sind und bei denen ich mich dafür bedanke, die Möglichkeit, auf einem brandneuen Fahrrad zu fahren: dem Cannondale Supersix Evo Hi Mod 2. Ich kann das Fahrrad mit dem vorherigen Modell von 2020 vergleichen, und es ist wirklich ein unglaublicher Unterschied, den man bereits beim ersten Tritt spürt.
Das Fahrrad gefiel mir schon auf den Fotos im Internet sehr gut und ich war mir sicher, dass es wirklich schön ist, aber als ich es im Koloshop-Laden mit eigenen Augen sah, konnte ich meinen Blick nicht davon abwenden. Im Vergleich zur vorherigen Generation ist dieses Modell nicht nur auf geringes Gewicht, sondern auch auf Aerodynamik ausgerichtet, was es zu einem absolut idealen vielseitigen Rennrad macht, sei es für lange Anstiege oder flache Strecken. Am Fahrrad beeindruckte mich neben der aerodynamischen Form auch das obere Rahmrohr, bei dem das freigelegte Carbon-Geflecht zur Schau gestellt wird. Das Fahrrad ist auch präzise lackiert. Das ist den amerikanischen Lackierern wirklich gelungen. Auf dem Rahmen gibt es schöne Übergänge und die blaue Farbe enthält Glitzer, die funkeln, wenn die Sonne auf das Fahrrad scheint. Ein Fahrrad ist zwar nicht nur eine Frage der Optik, aber ich bin sicher, dass das Aussehen in diesem Fall absolut perfekt ist und es auf dem Markt nicht viele schönere Fahrräder gibt!
Wie ich schon geschrieben habe, dies ist eines der besten Fahrräder, auf denen ich je gefahren bin. Gleich im ersten Anstieg spürte ich, wie viel steifer das Fahrrad im Vergleich zum vorherigen Modell ist, und gleichzeitig sehr leicht. Ein weiterer großer Vorteil gegenüber dem vorherigen Modell ist die Handhabbarkeit des Fahrrads, das auf die kleinste Bewegung reagiert und sehr empfindlich auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist. In dem Moment, in dem der Anstieg in die Abfahrt übergeht und der Geschwindigkeitsmesser am Computer steigt, nimmt seine Stabilität zu, was es mir ermöglicht, Kurven sicher und „mit Vollgas“ zu durchfahren. Die Sicherheit wird durch die hervorragenden Bremsen Shimano Ultegra gewährleistet, die sehr scharf und gleichzeitig dosierempfindlich sind. Dank ihnen können Sie innerhalb weniger Meter anhalten. Das Fahrrad ist mit der Shimano Ultegra di2 12s Gruppe ausgestattet, die absolut problemlos funktioniert, schnell, präzise und zuverlässig ist. Ein weiteres großartiges Bauteil sind die originalen Räder von Cannondale Hollowgram RSL 50, die die Vielseitigkeit des Fahrrads unterstreichen, da sie im Gebirge recht leicht sind, aber gleichzeitig die Trägheit auf der Ebene unterstützen, wo man etwa 50 km/h fährt. Die Felgen der Räder haben eine hervorragende Form, sodass selbst bei starkem Seitenwind Stabilität kein Problem darstellt und man keine Angst vor der Fahrt hat.
Eingespeichte Räder müssen auch bei teuren Fahrrädern häufig gewechselt werden. Aber hierfür wird es keinen Grund geben. Sie können mit Topmodellen von DT Swiss oder Zipp konkurrieren. Das Einzige, was ich bald am Rad wechseln werde, sind die Reifen. Es handelt sich zwar um qualitativ hochwertige und schnelle Continental 5000 Reifen, aber leider sind sie nur in 25 mm Breite erhältlich. Diese Breite passt nicht gut an den Rand der Felge, und für den Renneinsatz werden heutzutage Reifen oder Schlauchreifen mit einer Breite von mindestens 28 mm verwendet. Im Rennen schätzt man die Stabilität und den Komfort eines Reifens in dieser Breite. Zum Rad werden auch sehr interessante aerodynamische Flaschenhalter und Flaschen geliefert, die großartig sind, wenn man jedes gesparte Watt zählt, aber aus meiner Sicht nicht besonders praktisch sind. Beim Fahren im Peloton, wenn man die flache Flasche genau in die Nut im Halter treffen muss, lenkt diese Tätigkeit ab und kann in kritischen Momenten gefährlich sein. Dies sind aber wirklich Kleinigkeiten, die meine Freude am Rad in keiner Weise mindern. Angesichts des Rennzwecks des Rades hätte ich es begrüßt, wenn Kurbeln mit Leistungsmesser direkt montiert gewesen wären, da das Training nach Wattwerten heute nahezu eine Notwendigkeit ist.
Ich bin mit dem Fahrrad bisher nur ein paar hundert Kilometer gefahren, aber ich kann jetzt schon sagen, dass es im Vergleich zur vorherigen Generation des Supersix Evo einen großen Qualitätssprung darstellt. Meiner Meinung nach ist es das beste Modell in Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis, das Sie derzeit von Cannondale bekommen können. Das Rad ist unglaublich steif beim Antritt, aber gleichzeitig komfortabel bei langen Fahrten. Am meisten genieße ich es, kurze Anstiege zu fahren, bei denen man sich erhebt und sofort die Reaktion des Rades und die Beschleunigung spürt. Allen sportlich orientierten Radfahrern kann ich das Rad nur empfehlen. Vielen Dank an Koloshop für die Vermittlung des Fahrradkaufs und ich freue mich sehr auf die gesamte Saison im Sattel dieses Schönlings und glaube, dass wir gemeinsam viele Rennen meistern werden. Unter anderem plane ich auch, mit dem Fahrrad an der UCI Gran Fondo World Championship im dänischen Aalborg teilzunehmen.
Sebastian Pavlas
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