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Worauf fährt Koloshop? Klim auf dem Gravel GT Grade Carbon Elite 2020!

Ich heiße Klim und bin im Koloshop im zweiten Jahr als Mechaniker tätig. Im Prager Geschäft sorge ich dafür, dass Ihre Fahrräder wie Schweizer Uhren laufen. Ich löse alle technischen Probleme und helfe Ihnen, Ihr Fahrrad nach Ihren Vorstellungen anzupassen.
Für mich war das Fahrrad immer etwas Befreiendes. Reine Mechanik, Einfachheit, man muss nur anfangen zu treten und kann überall hinfahren. Das Ziel ist der Weg. Ich begann in der Stadt zu fahren. Mein erstes Fahrrad war ein "Fixie", mit dem ich immer und überall fuhr. Ein Einkaufsausflug in den benachbarten Supermarkt endete mit einem Streifzug durch die Gassen in einem anderen Stadtteil. Jeder Weg von der Arbeit war ein Versuch, interessante Wege zu finden, um den Weg zur Arbeit am Morgen abwechslungsreicher zu gestalten. Nach einiger Zeit begann ich, über ein Fahrrad mit Gangschaltung nachzudenken, mit dem ich reisen könnte.

Veröffentlicht: 15. 7. 2020
4 Min. Lesezeit
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Über Gravelbikes wird gesagt, dass es das Fahrrad ist, das alles bewältigt. Ein Fahrrad, das Sie nicht einschränkt, welchen Untergrund Sie befahren. Ein Fahrrad, das Sie mit Taschen beladen können, um neue Horizonte zu entdecken. Die Anforderungen waren klar. Ein Rahmen mit hoher Tragfähigkeit, Kompatibilität mit 650b-Rädern und großer Durchlässigkeit für 700c. Befestigungsmöglichkeiten für alle möglichen Gepäckträger/Schutzbleche. Steckachsen. Robuste tubeless ready Felgen mit einem breiten Profil. Eine 1x Schaltung mit großem Umfang. Hydraulische Bremsen. Den idealen Kandidaten habe ich schnell gefunden.


GT Grade Carbon Elite ist zwar nicht ab Werk zu 100 % nach meinen Anforderungen zusammengestellt, aber es hat einen hervorragenden Rahmen. Diesen habe ich mit ausgewählten Komponenten ausgestattet. Im Rahmen unseres Custom-Programms haben wir umfangreiche Erfahrungen mit Anpassungen von Fahrrädern nach den Wünschen der Fahrer, sodass dies reibungslos verlief.
Die Werkseinstellung ist ein guter Mittelweg. Ausreichend schwere Gänge für die Straße, genug leichte für das Gelände. Schnelle Reifen für die Straße, die auf Schotter fahren und sowohl Gelände als auch Schlamm bewältigen. Lenker mit feiner Versetzung. Auf der Straße recht aero, aber es passt auch eine kleine Tasche bequem darauf.

 

Gravel ist ein sehr breiter Begriff. Die Schlüsselrollen spielen die Breite der Reifen, das Profil und die Übersetzungen. Eine Kombination aus 32 - 35 mm profillosen Reifen und einer 48/31 Zwei-Kettenradgarnitur bietet die Möglichkeit, mit der Gruppe von Straßenfahrern mitzuhalten. Haben Sie Freunde, die XC fahren, und scheuen sich nicht, sich schmutzig zu machen? 650b Räder mit 47 mm breiten Reifen mit Profil, ein Einfachkettenblatt mit weniger Zähnen und einer Kassette mit großem Übersetzungsbereich, sogar eine Teleskopsattelstütze und Sie sind schon auf dem Berg, verschmutzt, aber glücklich, und das mit Dropbars. Und wir sprechen immer noch über dasselbe Fahrrad, es klingt wie im Märchen! Ein paar Dinge können wirklich alles verändern, und wie viele Kombinationen und Möglichkeiten gibt es noch...
Mein GT Grade Carbon Elite endete schließlich so, dass nur der Rahmen und die Räder original blieben. Die Geometrie des GT Grade ist wirklich gelungen. Kurze hintere Streben, die Möglichkeit, die Gabel von 55 auf 70 mm zu wechseln, was hilft, ein beladenes Fahrrad zu beleben oder umgekehrt. GT ist bekannt als Hersteller von BMX-Rädern, Gravity-Disziplinen und legendären Hardtails. Das spürt man auch beim Grade. Das Fahrrad verleitet Sie fast von selbst zu kleinen Sprüngen über Wurzeln, Bordsteine, Schlaglöcher im Asphalt. Das Gewicht des Rahmens hat mich auch angenehm überrascht. Er wiegt fast wie die Rahmen einiger Rennräder, die Tragfähigkeit ist mit 130 kg angegeben. Das DFD-System habe ich ebenfalls geschätzt. Es ersetzt auf keinen Fall eine gute Federung, funktioniert aber hervorragend auf langen Reisen und als Dämpfung kleiner Unebenheiten. Dazu trägt auch die Carbon-Sattelstütze bei, die zum Fahrrad gehört. Am meisten habe ich die Möglichkeit zur Montage von Gepäckträgern an den Gabeln geschätzt. Ich habe sofort Träger der Marke Blackburn montiert. Ich kann sie nur loben, nicht nur für Bikepacking, sondern auch für den täglichen Gebrauch.

Für mich war die klare Wahl Shimano GRX. Ein Kettenblatt mit 40 Zähnen und eine Kassette mit 11-42 Zähnen, eine gute Wahl für klassisches Fahren. Es gibt die Möglichkeit, eine leichtere oder auch schwerere Übersetzung zu wählen, aber mit meiner Wahl bin ich zufrieden. Die Hebel RX810 habe ich aus zwei Gründen gewählt. Ergonomie und Bremswirkung. Die Bremsen haben das Servo-Wave-System, das eine hervorragende Dosierung der Bremsen ermöglicht. Sowohl im Gelände als auch auf nasser Straße wird es jeder schätzen. Die Möglichkeit der Free-Stroke-Einstellung ist ein weiterer Vorteil. Zur Ergonomie gehören sowohl die Form als auch die einfache Möglichkeit, den Hebelabstand einzustellen. Hier hat Shimano großartige Arbeit geleistet, Hut ab.

Ich habe die bewährten Gravelking SK von Panaracer in der Breite von 43 mm gewählt. Für mich der beste Gravel-Reifen für Straßen, Schotter und leichtes Gelände. Selbst im Wald nach dem Regen hat er mich nicht im Stich gelassen, aber für CX-Rennen ist er definitiv nichts. Überraschend schnelle Reifen auch auf der Straße, obwohl sie 43 mm breit sind und mit 40 psi aufgepumpt wurden. Das Brooks C17 Sattel benutze ich schon lange. Es ist ein Sattel, auf dem man 5 Stunden täglich in normalen Shorts ohne Polsterung fahren kann. Zwar wiegt es so viel wie 7 Selle Italia SLR c59 Sättel, aber der Komfort ist es wert. PRO Discover Lenker mit einem Versatz von 30 Grad. Warum? Viel Platz für eine Lenkertasche. Es passt eine Tasche mit 8 Litern Fassungsvermögen hinein, was genug für einen Schlafsack, Biwak, Isomatte und etwas Campingbekleidung ist.
 

Nach einer Woche Testen habe ich mich auf eine 6-tägige Bikepacking-Tour durch Böhmen begeben. Der Start war in Prag, das Ziel in Železná Ruda. 420 km, 6340 Höhenmeter. Tábor, Kleť, Šumava und ein großes Finale von Beroun nach Prag mit einem beladenen Rad bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 35 km/h. Nach all dem und keinem technischen Defekt kann ich sagen, dass ich das richtige Fahrrad ausgewählt habe.
 

Klim, Koloshop.cz

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