Wenn Sie aus dem warmen, gemütlichen Zimmer schauen und sich vorstellen, dass Sie aufs Fahrrad steigen sollten... ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber mir fällt das wirklich schwer. Und das sage ich, obwohl ich mein Fahrrad wirklich liebe. Trotzdem entscheide ich mich lieber dafür, auf dem Heimtrainer zu radeln. Aber zum Glück gibt es heutzutage auch andere Möglichkeiten. Das Fahrrad nehmen und in die Wärme fahren!
Mir ist es dieses Jahr dank meines Gravelbikes gelungen und es war großartig! Koloshop.cz hat mir für meine Fahrt ein geliehenes Cannondale Topstone 4 BLK Gravelbike zur Verfügung gestellt und ich war äußerst zufrieden. So konnte ich meine Trainings überallhin planen und kein Gelände auf der Insel hat mich aufgehalten (naja, bis auf den Anstieg mit 29 % Steigung, da musste ich schieben).
Die Frühlingssaison für Radfahrer nähert sich langsam und wir sollten bereits die Rennen geplant haben, an denen wir teilnehmen möchten. Davon sollte auch die Abreise in die Wärme abhängen. Derzeit sind am meisten empfohlene Reiseziele Spanisches Alicante, Kanarische Inseln oder Mallorca. Ich selbst war auf Lanzarote und war absolut begeistert von der Hauptstraße, die nur für Radfahrer ist, und dort, wo dieser Pfad nicht existiert, haben Radfahrer auch auf anderen Straßen Vorrang. Wenn Sie also bereits das Datum der ersten Rennen kennen, zählen Sie mindestens 8 Wochen vor dem Rennen zurück und fahren Sie los.
Das Fahrrad muss für das Flugzeug verpackt sein. Meiner Meinung nach ist die beste Variante der originale Transportkoffer Thule. Natürlich muss man mit einem Aufpreis rechnen. Die zweite Variante ist, ein Fahrrad direkt vor Ort zu leihen, aber meiner Meinung nach ist das eigene Fahrrad besser. Auch deshalb, weil Sie an Ihr Fahrrad gewöhnt sind, es speziell auf Sie eingestellt ist und keine Überraschungen auf Sie warten, da Sie sich sicherlich um Ihr Fahrrad kümmern. Ein eventueller Service, falls doch etwas kaputt gehen sollte, ist in diesen Raddestinationen kein Problem zu finden und zu nutzen. Beim Check-in müssen Sie das Fahrrad nur bei den Sperrgepäckstücken abgeben und sich um nichts Weiteres kümmern.
In diesem Teil der Vorbereitungsperiode ist es am wichtigsten, möglichst viele Kilometer mit niedriger Intensität zurückzulegen (etwa 60 - 70 % Ihrer maximalen HF), die Trittfrequenz sollte bei etwa 90 liegen. Das Training sollte in einem Drei-Tage-Zyklus aufgebaut sein. Drei Tage Training, am vierten Tag frei oder einen anderen Sport einfügen, wobei die Trainingsdauer in dieser Zeit bis zu 5 Stunden betragen kann (für Hobby- oder leicht wettkampforientierte Radfahrer), Profis verbringen viel mehr Stunden auf dem Rad. Zu Beginn sollten Sie eher geringere Höhenunterschiede und kürzere Anstiege wählen. Wenn Sie bereits ein gewisses Volumen (etwa 500 km) gefahren sind, können Sie sich auch an schwierigere Profile wagen, aber denken Sie daran, dass Sie die Grundlage legen und das Training nicht zu einem funktionell anspruchsvollen werden sollte. Daher sollten Sie, wenn Sie sich an schwierigere Strecken wagen, damit rechnen, dass es für Sie schwieriger sein könnte (insbesondere psychisch), diese niedrige Intensität beizubehalten. Wenn Sie bereits über 1000 km gefahren sind, können Sie gelegentlich ein schnelleres (kraftbetonteres) Training einplanen.
Da es bei solch langen Trainingseinheiten vorkommen kann, dass Sie irgendwohin weiter weg fahren und schneller zurückkehren müssen, ist es ideal, ein Navigationsgerät zu haben (und vor allem diesem zuzuhören). Damit es Ihnen nicht passiert wie mir, dass ich dachte, ich sei schlauer, und statt der geplanten 2-Stunden-Ausfahrt war ich mehr als 4 Stunden mit dem Fahrrad unterwegs und hatte nur Jelly dabei, die glücklicherweise für mich ausgezeichnet funktionieren, sodass ich das Training ohne Probleme geschafft habe. Es ist jedoch nicht angenehm festzustellen, dass man, wenn man zurück im Hotel sein sollte, 35 km entfernt ist. Aber auch wenn Sie ein solches Problem nicht haben, lassen sich die Kilometer mit der Navigation für mich besser meistern.
Wenn Sie es schaffen, ein so qualitativ hochwertiges Volumen zu absolvieren, können Sie dann mit Geschwindigkeitstraining beginnen und die Saison kann starten. Abschließend möchte ich noch anmerken, dass dies mein Vorbereitungsmodell ist. Ich bin kein langjähriger Radfahrer, daher schöpfe ich viel aus meiner sportlichen Vergangenheit. Das gefahrene Volumen kann sich daher von dem langjähriger Radsportbegeisterter erheblich unterscheiden. Was aber für alle gilt, ist, dass je mehr Kilometer mit geringer Intensität jetzt gefahren werden, desto besser kann man sich auf die Rennsaison vorbereiten.
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