Bau eines Fahrrads auf dem Rahmen Yeti ASR - wie sich mein Traum erfüllte

Mein altes Bike hatte ich bereits sechs Jahre und im letzten Jahr spielte ich mit dem Gedanken, dasses Zeit für eine Veränderung ist. Natürlich war das Alter nicht das einzige Problem; der Rahmen funktionierte und macht heute einem guten Freund noch Freude. Im Laufe der Jahre haben sich einige Kleinigkeiten angesammelt, die mich mehr und mehr störten, und es war Zeit, sie zu lösen. Gleichzeitig bestimmte dies die Auswahl eines neuen Fahrrads. 

Von einem vollgefederten XC-Bike gibt es kein Zurück. Aus meiner Sicht ist es das effizienteste und vielseitigste Werkzeug, das wir heute haben. Zumindest aus Sicht der Nutzung und Fahreigenschaften, die Betriebskosten bleiben jetzt außen vor. 

Das Fully war also klar, die Auswahl verringerte sich deutlich aufgrund der erwähnten Kleinigkeiten:

• Geometrie - Lenkwinkel 67° oder weniger, Reach in XL 490mm+ und höherer Stack von Vorteil;
• Aufbau für eine 120mm Gabel;
• Rockshox Dämpfer;
• Platz für zwei Flaschenhalter;
• Verriegelung von Dämpfer/Gabel vom Lenker aus;
• einfache Konstruktion mit virtuellem Drehpunkt am Hinterbau (einfacher Service, geringeres Gewicht);
• Aussehen, denn das Bike muss gefallen :) ;
• idealerweise die Möglichkeit eines Rahmensets.

Und der Gewinner ist... Yeti ASR!

Davon blieben nur drei Kandidaten übrig. Yeti fragte ich zu diesem Zeitpunkt eher aus Spaß an, ich glaubte nicht, dass es klappen könnte. In kurzer Zeit ergab es für mich am meisten Sinn und so machte es sich auf die Reise über den Ozean zu Koloshop. Alles war bis ins Detail erfüllt, es kann mit dem Bau des “Traumbikes” begonnen werden.

Ein Rahmenset wollte ich aus praktischen Gründen. An meinem Rad hatte ich eine Menge brauchbarer Komponenten und ich hatte kein Budget für ein komplett neues Fahrrad in vergleichbarer Ausstattung. Der Rahmen verlangte nur eine neue Rockshox SID Ultimate Gabel in Rot und eine teleskopische Sattelstütze OneUp.

Das Fahrrad habe ich selbst aufgebaut, aber für diejenigen, die das nicht wollen, kann in Koloshop eine Fahrradaufbau nach Ihren Vorstellungen vereinbart werden.

Grundlegender Fahrrad-Check

• Rahmen Yeti ASR 115 mm Federweg + RS Sidluxe Ultimate 3P;
• Gabel Rockshox SID Ultimate 120 mm 3P;
• Sram X01 AXS Gruppe;
• Shimano XTR 4-Kolben-Bremsen;
• Individuelle Carbon-Laufräder;
• Reifen Continental Dubnital Race Rapid 29 x 2,40”;
• Titan-Flaschenhalter Silca.

Erste Fahreindrücke

Über die Fahreigenschaften schreibe ich mit einem Abstand von zwei Monaten, seit ich das erste Mal gefahren bin, und die Euphorie über das neue Bike sollte abgeklungen sein. Die Euphorie hält weiterhin an, deshalb habe ich immer noch Lust, das Fahrrad in den Himmel zu loben, und das zu Recht. Der Unterschied zu meinem 6 Jahre alten XC-Bike mit virtuellem Hinterbau ist wirklich unglaublich. Der perfekt abgestimmte Rahmen, wie der Hersteller zu Recht behauptet, ergänzt durch die höchste Dämpfungsreihe von Rockshox, arbeitet einwandfrei. Sowohl die Gabel als auch der Rahmen bügeln die kleinsten Unebenheiten aus und bieten gleichzeitig ausreichend Unterstützung in der Mitte des Federwegs ohne Durchsacken. Das alles zusammen ohne Anschläge zu erreichen, wenn man es fordert.

Die Geometrie ist in jeder Fahrposition abgestimmt. Sitzend bergauf habe ich kurz nach einem Motor gesucht. Die Sitzposition ist effizient, und je steiler der Anstieg, desto mehr spürt man es. Stehend auf steilen technischen Abfahrten oder bei schnellen Fahrten über Steine ist das Fahrrad stabil, ich habe das nötige Vertrauen und kann gleichzeitig schön spielen. Trotz beinahe Trail-Parametern muss man keine Angst vor Überfahrten auf Asphalt oder Schotter haben. In der mittleren Position wippt der Hinterbau minimal und bietet weiterhin Komfort. Außerhalb des Geländes reicht es, komplett zu blockieren, und es fährt sich wie ein HT.

Es gibt keine Nachteile.

Vielen Dank an Koloshop für diese Möglichkeit.

David, Botschafter Koloshop